世界杯官方认证平台 “泊车刚过1小时就收费15元”，苏州一景点泊车场收费引争议

"泊车刚过一个小时，就收费 15 元，也太贵了！"近日，苏州市民王女士向记者反馈，她赶赴阳澄湖旅游集散中心打卡游玩，离开时泊车时长刚逾越一小时，却被收取 15 元泊车资。王女士质疑，此处泊车收费标准是否合理。

阳澄湖旅游集散中心

投诉东说念主：泊车刚过一小时就收费 15 元，比苏州市区部分市集王人贵

市民王女士向记者反馈，外传阳澄湖旅游集散中心建筑特色昭着、曾斩获关联联想奖项，于是她专诚赶赴打卡游玩。本日她在园区内闲荡拍照，顺带在邻近小店浅近用餐，全程并未万古辰耽误。

据王女士先容，抵达后她才了解到，该集散中心主要手脚赶赴莲花岛的乘船船埠使用，我方并无登岛乘船狡计，游玩行程也异常一忽儿。准备离场时她查询发现，车辆骨子停放时长仅 63 分钟，泊车系统却成功计费 15 元。

"苏州市区好多市集泊车 1 小时一般也唯有 10 元以内，这里却要 15 元，订价明显有点高。"王女士示意，阳澄湖旅游集散中心性处城郊，并不属于城市中枢景点，蚁集地舆位置和旅客短时打卡的骨子情况来看，这里的泊车收费缔造，枯竭合感性。

集散中心有船可赶赴莲花岛景区

记者探询：泊车场实行循序计费，泊车超 1 小时调解收取 15 元

针对市民反馈的泊车收费偏高问题，记者赶赴阳澄湖旅游集散中心实地探询核实。在泊车场显眼位置，记者看到完满公示的收费标准：微型车辆停放 1 小时（含）以内免费，停放时长逾越 1 小时则调解循序收费，单次用度 15 元，一次计费封顶 24 小时。

记者现场访谒发现，该集散中心配套有文创店铺、特色餐饮以及游船船埠，是赶赴莲花岛的迫切交通关节，当日来回游船单东说念主票价约 60 元。

现场不少旅客对现行收费限定颇有见地。市民张女士一家原来狡计乘船赶赴莲花岛游玩，详细出行本钱后临时更转业程。"光泊车就要一次性支付 15 元，再加上一家五口近三百元的船票，举座支出太高。"她先容，最终采用自驾上岛、搭乘岛内不雅光车游览。

张女士示意，1 小时免费、超时成功循序收费的模式，更适配万古辰乘船游玩的旅客，却莫得研究到短途打卡、浅近就餐的东说念主群骨子需求。"粗率吃一顿饭、逛一逛就会超时，造谣多花 15 元泊车资，性价比很低。寰宇不肯停留消费，集散中心内商户的贸易也会受到影响。"

现场市民李先生也抒发了一样不雅点。他示意，集散中心可游览体验的技俩有限，场面空旷、泊车位异常富饶，不存在车位垂死的情况，世界杯官方认证平台15 元的单次泊车订价明显偏高。他提倡优化收费模式，选择分时、分场景的活泼计费口头，举例周末旅游岑岭实施现存标准，使命日改为按期段道路收费，或是缔造 4 小时短时优惠票价，兼顾不同停留时长旅客的需求。

李先生坦言，汲取记者采访前并不理会泊车场为循序收费，默许超出免费时长后会按小时计费。了解了了收费限定后，为幸免零星蹧跶，他采用提前离场，不再陆续停留游览。

泊车场收费标准

景区恢复：泊车循序收费已备案，初志为保险乘船旅客职权

记者依据泊车场收费公示牌上的关联电话，致电莲花岛景区办公室。据使命主说念主员先容，阳澄湖旅游集散中心由莲花岛景区谐妥协决，当今实施的循序泊车收费标准已完成官方备案，收费限定正当合规，制定初志主要为保险乘船登岛旅客的躬行职权。

"景区年饶恕旅客超百万东说念主次，主流客群王人是乘船赶赴莲花岛游玩，来回游览加上等候行程，广泛需要三至四小时。"该使命主说念主员讲解，以 15 元 24 小时单次封顶的计费口头折算，万古辰停留的乘船旅客平均每小时泊车本钱很低，性价比更高。

据其讲解，按照关联解决章程，泊车场仅能在循序收费和按期计费两种模式中二选一。运营方蚁集景区客流结构、游玩特质详细研判后，觉得计次收费更贴合大大批中枢旅客的出行需求，因此最终敲定现行收费决议。

针对不少短途打卡、单纯就餐的非乘船旅客反馈收费不对理、短时停留本钱过高的问题，使命主说念主员也示意领略，称景区后续会辘集汇总关联意见并朝上司部门反馈，进一步相干泊车收费限定优化鬈曲的可行性。不外当今，泊车场仍将严格沿用现存收费标准实施。"若后续好像扩充更为细化、分层分类的泊车收费标准，倒是不错兼顾到悉数东说念主的需求。"

发改委：该泊车场收费并非政府订价，运营方可自主制定收费标准

为进一步厘清该泊车场收费的计策依据，记者关联了苏州市发改委。使命主说念主员在汲取记者采访时示意，依据苏发改费〔2020〕3 号文献，实行政府订价、政府带领价的泊车场，收费口头如实仅允许循序或按期两种，且明确"实行以次计费的泊车场虚伪行以小时计费"。并补充说，阳澄湖旅游集散中心泊车场的订价性质，需由相城区发改委给以说明。

为此，记者进一步向景区属地，相城区发改委求证。相城区发改委使命主说念主员经查询后恢复称，该泊车场为景区配套泊车场，此处泊车场并不属于政府订价领域，运营方可在合理范围内自主制定收费标准。"旅客反馈的一忽儿停留收费偏高问题，中枢是收费口头与旅客停留需求不匹配，还需运营方蚁集骨子情况优化决议，兼顾不同旅客群体的需求。"

起原 | 扬子晚报 / 紫牛新闻见习记者 孙汉仑世界杯官方认证平台